博泽在中国首都北京树立排序出产工场

国际汽车零部件供给商博泽在北京正式树立了其在华的第七个出产工场,来自官场和商界的年夜约 100 名宾客出席了博泽北京工场的开业仪式。至此,博泽团体已在中国汽车财产成长最主要的六个城市中的五个城市树立起了本身的工场。 本年春天,这个机电一体化体系供给商已经在北京南部的年夜兴区的占地 14,000 平方米的厂房中开端出产车门体系 — 为北京奔跑汽车有限公司 (BBAC) 的 C 级和 E 级及 GLK 车型供给产物。 从左到右:于海彬(博泽北京汽车部件有限公司总司理);施博格(博泽团体亚太区总裁);绳立成(北京经济技巧开辟区治理委员会副主任);喻华峰(北京市年夜兴区副区长);欧天助(博泽团体首席履行官);陈宝(北京奔跑采购与供给商治理履行副总裁);赵国庆(长城汽车股份有限公司副总裁技巧研讨院副院长);满佰宁(梅赛德斯-奔跑乘用车研讨与开辟部副总裁) 博泽北京工场门体系的出产“我代表年夜兴区委、区当局对博泽北京汽车部件有限公司进驻年夜兴,表现热闹的接待!”北京市年夜兴区副区长喻华锋在开业仪式的致辞中如许说到。在致辞结尾处,他又指出:“我盼望博泽北京汽车部件有限公司尽快成长强大,为扶植南部高技巧制作业和计谋性新兴财产凑集区做出积极进献。”施博格,博泽亚太区总裁向年夜兴区及北京经济技巧开辟区的当局代表们表现了感激并同时指出:“我信任博泽会在新技巧的应用,就业及税收方面为北京作出一份它的进献!”包含上海在内,这是博泽在亚洲地域第二个应用 JIS (排序出产) 出产车门体系的工场。经由过程JIS出产,供给商不仅可以或许确保客户所需的组件和体系简直切数目可完整按打算获得,并且零部件也必需完整依照准确的次序运达。出产和装运的实行与客户的汽车出产必需坚持同步。在博泽北京工场,这意味着:在收到一份车门体系的订单后,博泽年夜约有 300 分钟进行装配、周全检讨和装运待组装的子配件。然后车门体系将被直接交付给八公里之外的北京奔跑汽车有限公司的最后一道出产线。“鉴于窗口时光划定得很是严厉,须要供给商拥有强盛的 IT 技巧以及进行充足的沟通和周全的和谐,如许才干确保对客户的实时供给,”博泽北京工场总司理于海彬如是说,同时他弥补道:“在欧洲,我们自20世纪90年月末就一向在应用 JIS 出产并供给车门体系给我们的客户。2000 年 5 月,我们在上海工场推出了 JIS 出产,那时在中国我们是第一家如许出产的供给商。在该工场,我们所供给的客户是上海民众(SVW)。”此刻,博泽团体在全球共运营 13 个 JIS 出产工场。于海彬夸大:“博泽出产体系已为我们的德国 JIS 工场博得了多个奖项。我们此刻正在逐渐形成这一尺度出产概念,其确保了在全球以及在中国的高质量尺度。”除了车门体系以外,北京工场也将在年末前开端为北京汽车产业控股有限义务公司 (BAIC) 出产玻璃起落器。更多与本土和国际客户的合作项目将在 2013 年启动。到本年年末,北京工场的工作职员将从当前的 80 人稳固增添到 110 人。到 2015 年,估计年夜约 260 名员工将发明约 7.5 亿元国民币的发卖额。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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