通用汽车遭罢工 毕竟谁受益?

美国东部时光本周一11时起,全美汽车工人结合会(UAWo)与通用汽车的会谈终极流产,工会工人倡议全国性年夜罢工。据美国媒体报道,若罢工连续,通用天天将减产1.22万辆,一个月丧失80亿美元。 罢工使得劳方工资不保、资方出产受损,但会有谁从中受益呢?受益者——部门汽车零部件供给商 今朝,通用在美的80多家出产和运营部分受到影响,通用公司在加拿年夜的多家出产企业已经封闭。通用最年夜的供给商——德尔福已经临时性斥逐工人,罢工若连续德尔福为通用供货的25家美国工场都将面对停产。据加拿年夜媒体报道,美国通用汽车公司全国性罢工造成加拿年夜汽车零件出产企业约8-10万工人以及供货商可能面对掉业。 但北美那些与底特律汽车制作贸易务接洽有限的公司所受影响却很小。 华盛顿邮报以为最年夜的赢家之一可能是博格华纳团体(BorgWarner Inc.)。底特律三巨子在博格华纳年发卖额中所占的比例仅为17%,此外,美国即将制订的加倍严厉的燃油经济性尺度也对其有利,由于博格华纳旗下的重要营业就是出产进步车辆效力的零部件,此中包含改良尾气排放的废气再轮回体系、动员机的可变凸轮正时体系以及柴油动员机的涡轮增压器等。涡轮增压器还可用来进步排量更小但效力更高的汽油动员机的动力。受益者——海外市场 通用与美国工会的会谈连续多年,工会赐与通用的压力越年夜,有可能越使通用果断将更多工场转移到海外的决心,这此中也包含加年夜在中国的投资。 今朝,通用在中国增加杰出,本年销量有看冲破100万辆。本年年头已有迹象表白通用正在加年夜中国投资,上海汽车股份有限公司年头宣布通知布告称,董事会决定经由过程增资扩展上海通用出产才能议案,项目总投资将达6.5亿美元,同时扩展动员机和变速厢等新产物的引进。而且先后签订了一项价值7亿美元(本年5月)和一项价值8亿美元(本年9月)的对华出口打算,支撑凯迪拉克、别克等通用汽车在华重要品牌的成长。 美国三年夜——通用、福特、克莱斯勒曾经事迹光辉,但跟着外国竞争愈来愈年夜,近年已在国内市场节节败退,唯有转向海外市场才是前途。 受益者——亚欧汽车品牌 以日本汽车制作商为代表的亚欧汽车品牌在美国的市场份额不竭扩展。亚欧车企已经将“底特律三年夜”的市场份额挤压到50%以下,而日系车的市场份额到达空前的39.5%(2007年7月份数据),跟着三年夜阔别水火倒悬的本土市场、转而在海外市场加鼎力度,亚洲、欧洲汽车厂商将加倍深刻这块全球最年夜的汽车花费市场。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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