ST金杯有看摘帽 祁玉平易近称遭日系车挤压

1月10日,华晨汽车董事长祁玉平易近在珠海公布,华晨汽车2007年扭亏为盈,全年实现发卖收进430亿元,下降本钱22.5亿元,利润到达2.6亿元。这是华晨汽车3年来初次全年实现年度盈利。此言一出,华晨汽车在内地的两只股票ST金杯(600609.SH)和申华控股(600653.SH)回声上涨,ST金杯更是在14日到达涨停板限制,股价从6元区间涨到9.06元。“估量ST金杯将在二、三月份年报颁布之后,可以将ST的帽子摘失落。”平易近族证券剖析师曹鹤说,“而随后可能是华晨在本钱市场睁开其他的动作。”有剖析以为,假如ST金杯顺遂摘帽,市场传言的华晨中国(1114.HK)回回内地A股,华晨汽车旗下的零部件财产集中到申华控股实现零部件财产的上市等动作城市慢慢进进操纵流程。祁玉平易近没有对上述题目进行回答,但也没有否定。ST金杯摘帽?2007年,华晨汽车实现整车发卖300369辆;中华轿车共实现发卖11.5万辆,同比增加82%。此中中华尊驰发卖达3.2万辆,同比增加19%,中华骏捷发卖达8.2万辆,同比增加128%。此外,华晨的整车出口往年为1.55万辆,同比增加79%,海外建厂今朝已经累计达4家。这一系列数字背后,一向为吃亏所拖累的华晨汽车开端逐渐恢复元气。而华晨汽车旗下的重要上市公司ST金杯固然没有颁布2007年的经营指标,可是因为其重要营业中华轿车的快速增加,其摘帽一事已经被多家证券公司以为是“板上钉钉”。ST金杯持有华晨金杯股份有限公司49%的股份,别的51%的股份被华晨中国(1114.HK)持有。2007年的最后一个买卖日,ST金杯汽车宣布通知布告称,工商银行沈阳南站支行、工商银行沈阳南京街支行与金杯汽车方面签订了《以物抵债还款免息协定》,此中各方就债务了偿题目,告竣一请安见,对金杯汽车及所属企业不良贷款进行以物抵贷、还本免息,以此方法解决持久过期的不良贷款题目。曹鹤以为,选择这一天进行对债务重组的成果进行通知布告,似有意而部署,这表白华晨汽车的债务重组已告一段落。这被看作是华晨的本钱组合拳开端的一个主要动作,随后华晨汽车将启动一系列的本钱动作,这些动作的具体时光已经被祁玉平易近本次会议上对发卖商说起,可是却仍然对外保密。华晨系三家上市公司分辨为在喷鼻港上市的华晨中国、在A股上市的ST金杯和申华控股。华晨中国拥有华晨金杯51%股份,并经由过程旗下子公司间接持有华晨宝马中方50%的股份。今朝有剖析以为,ST金杯未来可能成为喷鼻港华晨汽车回回的主要平台,而申华控股可能成为华晨系零部件财产的融资平台。谨严增加10%固然在回想华晨汽车2007年的事迹时,祁玉平易近满脸笑脸,可是当提到2008年的成长,祁玉平易近则表现,2008年或许将成为自立品牌企业最糟糕的一年。“日系车的价钱降落,对华晨汽车的影响很是年夜。”1月6日,广州本田公布八代雅阁2.4升售价在22.98万元至26.48万元,比上一价格格下降了3万元,而其没有颁布价钱的2.0升车型更被看作是其挤压国产B级车和高端A级车的利器。而往年年末,上一代雅阁和马自达6等车型的2.0升车型都已经进进到16万元的价钱区间,迫近中华尊驰高端车型。面临来自日系车降价、以及金属板等原资料价钱上涨的压力,祁玉平易近为华晨制订的2008年产销目的仍是比拟守旧的。他盼望华晨汽车在本年可以到达33万辆的产销目的,同比增加10%,实现40亿元的经营效益。新车方面,继中高等活动型轿车中华酷宝2007年末上市后,华晨将会在本年推出经济型两厢轿车骏捷FRV、骏捷观光版——骏捷Wagon、海狮轻型客车进级产物以及周全进级的多功效商务车等四款新车。而据华晨内部人士先容,祁玉平易近在内部会议上已经表现,2008韶华晨不寻求快速扩大,而是重点晋升产物质量和品牌价值。而据懂得,这一点与奇瑞、长城、吉祥三家企业在本年的计谋重点不约而合,自立品牌企业正追求在质量和品牌上集体突围。

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