自立品牌二手车置换:经销商自力更生

经 历了往年的发卖低迷,自立品牌销量在本年开端有所回升,这得益于各品牌厂家对新车型的投放力度加年夜,以及新车定位比往年加倍精准,同时,本年七月一日之后的限牌政策松绑,也增添了当地花费者对自立品牌车型的存眷度。从几家自立品牌在置换量方面的表示来看,其远景还算比拟乐不雅。下半年置换政策放宽,让市场上各主流合伙品牌、奢华品牌的置换量显明上升,但对于大都自立品牌经销商来说,他们似乎并没有感触感染到这一点。荣威: 广物荣威骏孚店一名发卖职员告知记者,限牌政策松绑后,展厅人气确切升高了,但并没有转化为现实成交数目。广物荣威骏孚店总司理陈文福表现,该品牌的主销车型350、550基础上面向初次购车群体,W5、950才是有必定置换需求的车型,但厂家至今没有面向广州市场制定有针对性的优惠补助政策。本年厂家对置换950推出了面向全国所有地域的优惠补助政策,但后果并不显明。陈文福指出,作为广物汽贸旗下的经销商,今朝该店只能借团体的网上竞拍平台,让置换车主的旧车价钱最年夜化。比亚迪:固然8月份比亚迪已经启动其“精诚二手车”认证二手车营业,旗下授权店可对二手车置换营业流程进行规范治理,但记者从广州几家经销商处懂得到,当地仍然没有正式开展这项营业。为吸引客户到店置换,每家比亚迪经销商会依据分歧车型,供给数千元的购车补助,比拟起同品牌其它车型,S6销量晋升的幅度较年夜。奇瑞:当地部门奇瑞经销商反应,下半年置换政策放宽之后,该品牌的销量仍然有所下滑,直到接近十月国庆黄金周,发卖数字才有所晋升,这与厂家没有制定出有针对性的置换政策不无关系。红旗: 在广州,有个体自立品牌经销商在自行制定了补助政策后,尝到了甜头。一汽红旗春源店总司理朱芋胜先容,下半年该品牌的置换量坚持在6%-10%摆布,自从上月经销商对置换客户推出补助3000元的优惠办法后,置换量晋升了70%-80%摆布。据懂得,除了X80外,置换X90、X70、X50的车 主,均可享受到经销商给出的这一补助。南都记者从当地力帆汽车经销处获悉,该品牌下半年的置换量,也从上半年10%摆布晋升到30%以上。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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