备战IPO神州租车多点作战

在重启IPO传言复兴之时,神州租车持续加速扩大的脚步。日前,神州租车斥巨资向宝马汽车团体进行了两边合作以来的最年夜一次采购,并成为后者在华最年夜的客户。依据两边此前签署的框架协定,除了10月 30日首批交付的300辆车之外,将来宝马还将陆续向神州租车交付过千辆的奢华轿车。固然两边对买卖金额一向保密,但以本次采购的重要车型5系、3系的市 场价位推算,该买卖金额高达数亿元国民币。这是神州租车扩大的最新举措,此前这家中国最年夜的租车公司已经进进二手车以及维修范畴。备战IPO“现实上,从4月份公布赫兹进股,6月份牵手贝克汉姆宣布云计谋,7月份年夜范围采购起亚K2、凯越等车型,到此次向宝马进行奢华车的大量量采 购,这一系列的动作都是为了备战IPO。”据接近神州租车的业界人士流露,尽管今朝神州租车对于何时重启IPO尚未有正确的时光表,但该公司已经从各个层 面开端为再度冲刺做预备。而此次从宝马大量量采购的奢华车将重要投放到“短租”营业市场运营应用。神州租车盼望以此为切进口,为将来掠夺更多高端市场的企业长租客户打基本,并以此进步公司的利润率,为再度冲刺IPO做展垫。本年8月底,神州租车董事局主席陆正耀在接收外媒采访时也曾表现,尽管重启IPO的时点和计划不决,“但在美国和中国喷鼻港之间,我小我更偏向于喷鼻港,由于亚洲尤其是中国喷鼻港的投资者对我们的营业更熟习、更有爱好。”据记者懂得,因为仅依附在“价钱战”基本上的短租利润,难以给神州租车带来足够可不雅的利润回报,是以,自本年年头以来,神州租车开端在企业客户 市场重点发力,追求长租营业上的更年夜成长,并同时加快培养高端细分市场,以期进步公司的利润率。而这也恰是神州租车备战IPO的需要环节之一。拉长财产链值得留意的是,在持续拓展车队范围的同时,神州租车自往年5月公布废弃纳斯达克IPO之后,便开端向二手车发卖、汽车维修、汽车金融等高低游扩大,打算打造一条完美的“黄金财产链”。据陆正耀此前接收记者采访时表现,神州租车早在2012年10月正式公布进军国内二手车发卖市场,到本年3月,月成交量已经到达了1000辆。 依照计划,神州租车将在2013年实现2万辆二手车的发卖目的;此外,神州租车今朝还在全国建有20家维修厂,将来还将持续拓展售后维修网点的结构。“神州租车作为租赁行业的龙头公司,较之其他经营者来说,他们把握有较多的车辆资本,从上游直接进进二手车经营市场具有必定的先发上风,可能获 得较年夜的成长。但将来跟着营业的增添和不竭扩大,生怕也很难由本身来一手将全部财产链买通,还须要经由过程整合社会资本,应用第三方平台来实现车辆的批量流转。”中国汽车畅通协会副秘书长沈荣表现,从国外的成长情形来看,租赁公司的车辆是二手车买卖市场的重要车源之一,但很少有租赁公司本身经营二手车营业。今朝国内汽车租赁市场成长比拟缓慢,良多公司可能更着眼于怎么把财产链做长,而不是做专,但将来跟着国内二手车市场的慢慢强大,市场成长将加倍范围化和专业化。中国汽车畅通协会统计显示,本年1~9月份全国二手车买卖量为380万辆,同比增加9.1%,2012年全年为479万辆,估计本年全年二手车销量为530万辆。沈荣剖析称,现实上,近年来包含神州租车在内的“各方诸侯”都争相进进二手车市场。尤其是从2013年开端,跟着各方经营者的涌进,今朝国内二 手车市场浮现出百舸争流的竞争态势。而当前国内二手车市场成长仍存在良多题目,最主要的是若何转变花费者对二手车的不雅念,如何让花费者对购置二手车有信念。无疑,假如神州租车在二手车和售后这块能买通,那么全部贸易模式就能形成一个闭合的轮回。可是,和租车市场一样,今朝国内二手车市场也还处在培养的阶段,加上此前多地暴雨成灾的影响,刚起步的二手车市场的信念也受到冲击。另一方面,尽管在陆正耀看来,汽车维修行业的利润高达30%~40%,以本年神州租车的维修预算约5亿元、30%的利润推算,2013年神州租 车在售后这一块就能省下1亿多元。可是,对于神州租车来说,要同时在汽车租赁、二手车发卖以及汽车售后维修办事等多范畴多条线作战,显然并非易事。“截至本年10月份,我们的车队已经到达6万辆。将来我们还将持续加速车辆的裁减更新速度。”据神州租车公关总监崔睿先容,今朝车辆裁减刻日从曩昔的两年半缩减至18个月。

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