汽车零部件企业涉足整车制作福兮祸兮

近日,工信部财产政策司宣布第254批《车辆出产企业及产物通知布告》,万向团体子公司万向电动汽车有限公司将获得专用车出产天资。万向团体并非首家将眼光投向制作整车的零部件企业,此前宁波华翔、潍柴动力都进行过相似的测验考试。相对于申明显赫的整车制作企业,即使是在本身的范畴内名列前茅的零部件企业,二者之间的名看以及受存眷度都不成同日而语,是以,进军整车制作行业也成为了一些零部件企业的诉求。潍柴想要进进整车范畴在业内早已不是机密, 2009年,潍柴动力收购了重庆嘉陵川江公司80%的股份,凭借嘉川公司的乘用车出产派司,拿到了进进乘用车范畴的“敲门砖”。潍柴动力是今朝中国综合实力最强的配件及柴油引擎制作团体之一,重要出产商用车动员机,是国内零部件行业的“佼佼者”。嘉陵川江乘用车项目将在2013年末正式实行,潍柴也将正式进军乘用车整车市场。 涉足整车制作(乘用车范畴)是鲁冠球多年来的夙愿。不外,与潍柴在传统内燃机汽车方面的发力分歧,今朝流露出来的信息表白,万向团体则是选择了从新能源汽车方面冲破。继年头完成对美国锂电龙头企业A123的收购之后,近日又有新闻称,万向团体将再次出手,欲结合美国跑车制作商VL公司收购陷进破产危机的美国奢华电动汽车品牌菲斯克,假如此次收购胜利,万向团体将买通新能源汽车的完全财产链,正式跨进整车制作的行列。万向团体与潍柴在国内零部件行业都是各自范畴的俊彦,他们进军整车制作业的幻想已经开端付诸于现实举动,对此,业内不雅点褒贬纷歧。有人基于今朝乘用车市场的竞争格式和自立品牌车企的成长近况表现担心,而也有人以为相较于一般的自立车企,做零部件出生的万向、潍柴等企业拥有更多的焦点技巧,以如许的身份参与整车制作或将为中国汽车技巧提高带来一个新的思绪。今朝看来,零部件企业涉足整车制作的远景还很难正确定论,实在际后果几何也只能留待时光的查验。

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